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合肥1号线保持干净至少需267名保洁员

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2016-10-17     浏览次数:    

  据江淮晨报报道,人流量大的地铁站点,体量大的地铁列车,要想保持干净整洁,少不了地铁保洁员。5月19日,记者从合肥城市轨道交通公司获悉,1号线一、二期地铁保洁员将至少需要267名,像大东门这样的大型站点至少配备12人。

  计划:至少配备267名专职保洁员

  乘坐公交车出行的市民,经常能看到,驾驶员在终点站停歇后手持扫帚或者拖把,在车厢内打扫卫生。而年底要开通试运营的1号线,站点数量繁多,列车体积庞大,靠驾驶员来打扫卫生并不现实,必须配备专职的保洁人员才行。

  记者从合肥城市轨道交通公司获悉, 1号线一、二期线路将至少配备267名专职保洁员。地铁保洁员将按照早岗、中岗和晚岗进行安排,每岗8小时。“标准站至少10名保洁员,但站点较大或者预测客流量较大的站点,将配备至少12人。”

  以大东门站为例,该站为1、2号线换乘站,客流量将会很大,待2号线开通后还会新增保洁面积,今后要视情况增加人员。相关人士介绍,合肥火车站、九联圩站,作为两端的终点站,还会单独配备6名保洁员,在列车每次折返时对车厢进行保洁。

  挑战:车厢保洁时间只有几分钟

  地铁保洁员,这在我省还是没有出现过的。对于这个职业,有啥要求呢?除了无犯罪记录、身体健康、无形象缺陷之外,年龄范围一般男55周岁以下,女50周岁以下。

  地铁保洁员可不是个轻松的活,车站的站厅、站台、出入口、通道、卫生间、风亭等区域的地面、墙壁、天花、门窗、立柱和公共设施如屏蔽门、扶梯、电梯、售检票设备、广告牌等一个都不能落下。

  大量艰苦的清洁工作都是在夜间地铁收车以后进行的,地铁保洁工人每天都是利用收车后到第二天运营前的时间紧紧张张地对车站站厅、站台、屏蔽门、闸机、自动售票机等各种设备进行清洁。

  1号线列车共有6节车厢,而地铁车厢的保洁一般会在有折返线的站点进行。因为地铁运营时间间隔较短,折返线的保洁员进入地铁车厢的清洁时间也就是几分钟。这对保洁员来说,是个不小的挑战。

  本文摘自中安在线

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